Ремонт e-CVT Lexus NX300h

Гибридный вариатор e-CVT в Lexus NX300h сочетает планетарный редуктор и два электромотора, обеспечивая плавный разгон и экономичность. При пробегах свыше 150 тыс. км возможны шумы, ошибки по MG1/MG2 и перегрев. Мы выполняем полный ремонт e-CVT с разборкой, восстановлением планетарного ряда, заменой подшипников и обслуживанием электромоторов.

Признаки неисправности e-CVT

⚠️ Повышенный шум при движении
💡 Ошибки по электромоторам MG1 или MG2
📉 Потеря тяги и снижение эффективности
🔊 Вибрации на высоких скоростях
💧 Подтёки трансмиссионного масла

Что чаще всего выходит из строя

Подшипники планетарного ряда
Муфты и шестерни
Сальники и уплотнения
Система охлаждения масла
Контакты и обмотки электромоторов

Этапы ремонта e-CVT Lexus NX300h

Этап	Работы
1. Диагностика	Сканирование ошибок, проверка работы MG1/MG2
2. Демонтаж	Снятие e-CVT, разборка узлов
3. Ремонт	Замена подшипников, восстановление шестерен, ремонт электромоторов
4. Сборка	Замена масла, прокладок, сальников
5. Тестирование	Проверка на стенде и тест-драйв

Стоимость работ

Диагностика — бесплатно
Замена подшипников — от 40 000 ₽
Ремонт электромоторов — от 55 000 ₽
Капитальный ремонт e-CVT — от 110 000 ₽

Наши преимущества

🔧 Специализация на гибридных трансмиссиях Toyota/Lexus
📦 Оригинальные запчасти
💻 Полная адаптация и проверка
📍 Удобное расположение в Москве
🛡 Гарантия до 12 месяцев

Итог

Ремонт e-CVT Lexus NX300h требует высокой квалификации и оригинальных деталей. Мы восстанавливаем трансмиссию до заводских параметров с гарантией и качеством официального сервиса.

АКПП-Центр