АКПП-Центр

Ситуация по EAT8: что видим и что советуем

За последние недели выросло число обращений владельцев Peugeot, Citroën и Opel с восьмиступенчатым автоматом Aisin EAT8 (семейство AWF8F35/AWF8F45) — модели 3008/5008, 508, C5 Aircross, Grandland, Insignia. Типовые жалобы: пинки на прогретой коробке, задержка включения «D/R», вибрации на малых скоростях, перегрев в пробках и ошибки по гидроблоку/соленоидам.

Ключевые наблюдения

Симптомы — причины — решения

Симптом Вероятная причина Наше решение
Пинки на прогреве Загрязнение гидроблока, износ соленоидов Чистка/ремонт гидроблока, тарировка клапанов, адаптации
Задержка включения D/R Старение ATF, износ муфт/сальников Полная замена ATF с фильтром, проверка давлений, восстановление уплотнений
Вибрации/дребезг на малых скоростях Износ гидротрансформатора (блокировка TCC) Ремонт/замена ГДТ, обновление калибровок
Ошибки по коробке Соленоиды/датчики, падение давления Диагностика, восстановление/замена элементов, калибровки

Алгоритм сервиса

  1. Диагностика — логирование параметров, замер давлений/температур, чтение ошибок.
  2. Обслуживание — полная/частичная замена ATF, фильтр, прокладки, чистка гидроблока.
  3. Ремонт — восстановление ГДТ, соленоидов, насосов, пакетов фрикционов.
  4. Адаптации — базовые установки и обучение коробки после работ.

Рекомендации владельцам EAT8

FAQ

Помогают ли присадки?
Нет. Они не восстанавливают гидроблок и не решают механический износ.

Можно ли ездить с лёгкими пинками?
Рискованно: усугубляет износ пакетов и соленоидов.

Нужны ли адаптации после сервиса?
Да, базовые установки сокращают рывки и продлевают ресурс.

Итог

Рост обращений по Aisin EAT8 (AWF8) — повод заняться профилактикой. Мы усилили диагностику, подготовили пакеты обслуживания и расширили гарантийные условия. Запишитесь на проверку — это быстро и помогает избежать дорогостоящего ремонта.

Записаться на диагностику

Как нас найти