АКПП-Центр

Ситуация по PowerShift (DPS6/6DCT250): что видим и что советуем

В сервисе отмечаем рост обращений владельцев Ford с роботизированными коробками PowerShift (сухое двойное сцепление DPS6/6DCT250) на моделях Focus, Fiesta, EcoSport, Kuga. Типовые жалобы: подёргивания при трогании, рывки при переключениях, перегрев в пробках, ошибки по блоку TCM и износ сцепления. Ниже — причины, наши текущие действия и рекомендации, которые помогают избежать капитального ремонта и продлить ресурс.

Что изменилось

Частые симптомы и вероятные причины

Симптом Вероятная причина Наше решение
Дёрганья при старте Износ дисков сцепления, загрязнение мехатроника Замена/ремонт сцепления, чистка/ремонт мехатроника, адаптации
Рывки при переключениях Сбой TCM, износ вилок/актуаторов Диагностика TCM, ремонт/замена актуаторов, обновление ПО
Перегрев в пробках Скользящее сцепление, устаревшая калибровка Сервис сцепления, обновление калибровок, проверка охлаждения
Ошибки по коробке Датчики/электрика TCM Диагностика, восстановление/замена TCM, калибровки

Наши текущие действия

  1. Расширенная диагностика — логирование параметров, чтение ошибок TCM, проверка привода сцеплений.
  2. Пакеты обслуживания — сервис сцепления, обновление ПО/калибровок, замена сальников и расходников.
  3. Ремонт мехатроника — восстановление блока, соленоидов, актуаторов.
  4. Калибровки — базовые установки и адаптации после любых вмешательств.

Рекомендации владельцам Ford с PowerShift

FAQ

Можно ли ездить с лёгкими рывками?
Рискованно: ускоряет износ сцеплений и актуаторов.

Помогают ли присадки?
Нет. Они не решают проблемы калибровок и механического износа.

Нужно ли обновлять ПО?
Да, обновления улучшают алгоритмы переключений и ресурс узлов.

Итог

Рост обращений по Ford PowerShift — повод заняться профилактикой и корректными адаптациями. Мы усилили диагностику, подготовили пакеты обслуживания и расширили гарантийные условия. Запишитесь на проверку: это быстро и помогает избежать дорогостоящего ремонта.

Записаться на диагностику

Как нас найти