АКПП-Центр

Ситуация по Lexus e‑CVT/CVT: что видим и что советуем

За последние недели мы фиксируем рост обращений владельцев Lexus с вариаторными трансмиссиями — как классическими CVT, так и e‑CVT на гибридных моделях. Чаще всего жалуются на подрагивания при трогании, гул на стабильной скорости, перегрев в пробках и периодические ошибки трансмиссии. Ниже кратко объясняем причины, наши текущие действия и рекомендации, которые помогают избежать капитального ремонта и сохранить гарантию.

Что изменилось

• 📈 Больше кейсов с жалобами на шум/перегрев при городском цикле;
• 🌡 Температурная нагрузка на ATF выросла из‑за пробок и активных разгонов;
• 🛢 Отложенные замены ATF вызывают загрязнение каналов и ускоренный износ;
• 🔋 Особенности гибридов: некорректные процедуры обслуживания e‑CVT ведут к повторным визитам.

Популярные модели и симптомы

Модель	Частый симптом	Вероятная причина
RX/RXh	Гул на 60–100 км/ч	Подшипники валов, насос, температура ATF
NX/NXh	Подрагивания при старте	Загрязнение гидроблока, износ ремня/конусов
ES/ESh	Перегрев в пробках	Недостаточное охлаждение, старая ATF
UXh	Ошибки трансмиссии	Соленоиды/клапаны, давление, датчики

Наши текущие действия

1. Расширенная диагностика: давление, температуры, эндоскопия поддона, анализ ATF.
2. Профилактические пакеты: частичная/полная замена ATF, чистка поддона, новый фильтр/прокладка.
3. Доработка охлаждения: установка доп. радиатора, контроль температур под нагрузкой.
4. Ремонт по показаниям: ремень, подшипники, восстановление конусов, обслуживание гидроблока.
5. Адаптации: обучение после работ, тест‑драйв и логирование параметров.

Рекомендации владельцам Lexus с CVT/e‑CVT

• Проводите замену ATF каждые 40–60 тыс. км (чаще в пробках и при активной езде);
• Следите за чистотой радиатора/теплообменника, избегайте перегрева;
• Не допускайте длительной пробуксовки и резких стартов на холодной трансмиссии;
• При первых симптомах (гул, рывки, перегрев) записывайтесь на диагностику;
• Сохраняйте документы по работам — это основа гарантийных обязательств.

FAQ

Достаточно ли частичной замены?
Решаем по диагностике: иногда нужна полная замена с промывкой.

Помогают ли присадки?
Нет. Они маскируют симптомы и не восстанавливают геометрию узлов.

Можно ездить с лёгким гулом?
Нежелательно: износ подшипников прогрессирует и вызывает вторичные повреждения.

Итог

Рост обращений по Lexus CVT/e‑CVT — причина заняться профилактикой. Мы усилили диагностику, подготовили пакеты для городского режима и расширили гарантийные условия. Запишитесь на диагностику: это быстро, показательно и помогает избежать капремонта.

Записаться на диагностику

Оставить заявку

Как нас найти